GCO : la préfète a dit…
On appréciera le changement sémantique qui consiste à dire que le GCO a pour but non plus de diminuer l’engorgement mais juste le bruit. Ca frôle le ridicule…
On appréciera le changement sémantique qui consiste à dire que le GCO a pour but non plus de diminuer l’engorgement mais juste le bruit. Ca frôle le ridicule…
Voilà un équipement voulu par nos politiques, soutenu par la CCI et les banques régionales[…] Résultat: nous avons l’autoroute la plus à L’Ouest du Grand Est….
Payer pour être dans un bouchon : ils sont forts… vraiment très forts ! Même nous, nous n’avions pas imaginer un tel scénario. Bien sûr, il est trop tôt…
Ce 17 décembre 2021 est un triste jour pour l’Alsace ! Vinci Autoroutes ouvre l’exploitation commerciale de son autoroute A355 de contournement ouest de Strasbourg (GCO), un projet – rappelons-le – : imposé par l’Etat contre toute logique environnementale en septembre 2018 et alors que tous les recours juridiques ne sont pas épuisés à ce jour….
Nous reproduisons ici un texte écrit par Caroline Ingrand‐Hoffet, pasteure à Kolbsheim, suite au discours du Premier Ministre Jean Castex, pour l’inauguration du GCO ce samedi 11 décembre 2021.
Tictac tictac… le 17 décembre 2021, l’exploitation commerciale de l’autoroute illégale de contournement ouest de Strasbourg débutera… Pourquoi « illégale » ? Tout simplement parce la bataille juridique n’est pas soldée ! Même si la cour administrative d’appel (CAA) de Nancy a donné le droit à Vinci d’ouvrir son autoroute (16 novembre 2021), le tribunal…
Réduire le trafic routier, notamment celui des poids lourds dans la plaine d’Alsace est possible en allégeant l’axe nord-sud et inversement, de son trafic de transit. Pour cela, la solution s’appelle le ferroutage.
C’est avec une grande tristesse que nous venons d’apprendre le décès de Pierre Rosenzweig, militant infatigable et compagnon de route dans de nombreux combats pour l’environnement, la paix et la sortie du nucléaire, membre de nombreuses associations.
A quelques mois de l’entrée en service du GCO, il est important pour le collectif de rappeler qu’au-delà de la lutte propre, la lutte n’est pas morte !
Dans une tribune, des élus écologistes alsaciens ont estimé que le Grand Est « pourrait généraliser à terme le dispositif de contribution poids lourds qu’il nous faut sans tarder pour l’Alsace. ». A cette proposition de bon sens, la réaction ne s’est pas faite attendre.
Avant d’être imposé par l’Etat en août 2018, le projet de GCO a fait l’objet d’un gros travaille de lobbying de la part de la CCI Alsace avec la clé des conflits d’intérêts qui ont notamment motivé son vice-président, patron d’une entreprise de… BTP !
Maurice Wintz, président d’Alsace Nature et co-coordinateur de GCO non merci, dans une tribune, dénonce l’imposture de la transition écologique en Alsace face à l’hypocrisie d’élu.es locaux…
La lutte contre le géant américain de l’e-commerce rappelle d’autres luttes dont le dénominateur commun est la permission latente des Etats à laisser des multinationales dictées leurs règles. Du GCO à l’e-commerce, un modèle économique toxique à combattre !
L’Observatoire des multinationales a publié un rapport le 12 octobre dernier qui pointe les aides massives versées aux grandes entreprises du CAC40, suite à l’épidémie de Covid. Sans contrepartie…
Europe Ecologie Les Verts Alsace (EELVA), dans un communiqué paru le 27 octobre, soutient la mise en place d’une écotaxe en Alsace et Lorraine, une solution que les écologistes alsaciens ont par ailleurs toujours défendue dans le sillions rhénan. L’idée d’une écotaxe est également ce que défend le collectif GCO non merci, notamment dans son…
Il n’y a aucun évènement à venir.
Mettre en (dé)route,
un enjeu stratégique !
NOUS SOMMES FORCE DE PROPOSTIONS !