Une nouvelle liaison GCO – Entzheim !
Le conseil départemental du Bas-Rhin devrait adopter lundi 19 juin un plan départemental « Territoires connectés et attractifs ». Dans ce plan, nous apprenons que le département envisage avec l’Eurométropole de construire une nouvelle voie de liaison entre l’échangeur du futur GCO et la RD111. L’objectif, selon le président Frédéric Bierry (DNA du 17.06.2017), est de permettre un lien entre le contournement ouest et l’aéroport de Strasbourg Entzheim, mais surtout sa gare SNCF, que les TER mettent à 8 ou 10 minutes de la gare de Strasbourg.
En plus de l’aire de service, les habitants autour de Duttlenheim et Duppigheim, mais aussi d’Entzheim, devraient perdre encore quelques hectares en plus de ceux pris par le GCO !
Ce qui veut dire une nouvelle route entre le long de la voie de chemin de fer (côté sud) entre le rond point de l’Aéroport d’Entzheim de la RD221 (48.544651, 7.621602) et le rond point de la ZI de Duppigeheim/Duttlenheim (48.542065, 7.587253). Le secteur déjà impacté par l’installation de l’aire de service, devrait encore perdre quelques hectares supplémentaires.
Le GCO ne servira pas à fluidifier l’accès à Strasbourg !
Dans l’article des DNA, nous apprenons également que le président du conseil départemental ne cache pas une certaine perplexité face au projet de « boulevard urbain » qu’imagine l’Eurométropole pour l’autoroute A35 après la mise en service du GCO. « Si l’on supprime une voie, on n’arrivera pas à préserver la fluidité dans l’accès à Strasbourg, malgré le GCO », craint-il.
Quand nous disons que le GCO ne règle rien des problématiques strasbourgeoises, nous avons donc raison ! A quoi sert le GCO ?
GCO : les « véritables » intentions de la CCI
Lu dans les DNA – Courrier des lecteurs – Francis Rohmer ;
Entzheim – « Dans l’article intitulé Un effet de “connection” ( DNA du 17 juin ) , nous apprenons que le Conseil départemental du Bas-Rhin a programmé la création d’une nouvelle route reliant le futur GCO à l’aéroport d’Entzheim. Elle partirait d’Entzheim-Gare pour se connecter au GCO du côté de Duppigheim/Duttlenheim.
Ce projet dévoile les raisons pour lesquelles la CCI tient absolument au GCO, à savoir réaliser de nouvelles zones commerciales et d’activités tout au long du tracé du futur GCO à l’ouest de Strasbourg.
Ce ne serait donc plus 380 ha de terres fertiles et de zones naturelles qui disparaîtraient mais bien davantage, plusieurs autres centaines d’hectares pour la création de nouvelles zones d’activités. »
Ce n’est peut être pas l’idéal mais cette route permettrait de désenclaver un peu Duppigheim et Duttlenheim pour ceux qui souhaitent se rendre vers Strasbourg.
Cela permettrait d’éviter l’autoroute et le centre ville d’Entzheim.
Je ne suis pas pour le GCO (dont je ne vois pas la réelle utilité hormis pour les camions) mais cette route pourrait être une opportunité pour faciliter les déplacements vers :
– Strasbourg ouest
– la gare d’Entzheim (mieux desservie que Duppigheim et Duttlenheim)
– l’aéroport