Selon les études, le GCO devrait déverser un flux supplémentaire de 14 000 véhicules jour/semaine sur la RD1004 avant l’entrée sur la M351 (anciennement A351) entre l’échangeur situé sur le barreau de péage d’Ittenheim et Stras
Sur le papier, le réaménagement multimodal de l’axe A351 – RN4, à l’entrée Ouest de Strasbourg depuis Ittenheim, semble séduisant[…] La réalité couplée avec la mise en service du GCO l’est moins…
Dans le dossier TSPO, l’Etat donne raison au collectif GCO Non Merci : oui, le GCO en- gendrera une augmentation du trafic sur l’A351 et encombrera encore plus les accès à Strasbourg ! Dans le dossier soumis à enquête publique sur le tronçon de TSPO* entre Ittenheim et Strasbourg, le collectif GCO Non Merci se…
