Catégorie : REVUE DE PRESSE

« On ne peut plus valoriser les transports en s’appuyant sur des théories héritées des “trente glorieuses” »

Continuer de croire que la construction de nouvelles autoroutes génère un gain de temps relève d’un « tour de passe-passe » démenti par les observations, souligne l’urbaniste Emmanuel Munch…




Une étude montre la faible pertinence écologique des mesures de compensation en France.

Nous l’avons dénoncé à plusieurs reprises concernant le GCO. Une étude montre la faible pertinence écologique des mesures de compensation en France.




TRANSPORTS EN COMMUN : Quand la ville change d’air.

La révolution des mobilités, ou comment repenser l’espace public en milieu urbain, est au cœur d’un mouvement qui suscite autant d’enthousiasme que de méfiance.




Le lobby automobile égale à lui-même !

La qualité de l’air s’est améliorée en 2023 dans l’Eurométropole de Strasbourg. Pour le lobby automobile, c’est le fruit d’un contexte différent des vraies raisons…




La ville de demain

« La ville de demain » ou comment redéfinir l’espace public urbain en s’appuyant sur plusieurs approches pionnières en Europe.




« Le dossier GCO, par exemple, était extrêmement complexe en droit. On y a consacré autant de temps d’audience que pour 20 ou 30 dossiers. »

Rue89 Strasbourg consacre un article sur le tribunal administratif de Strasbourg dans lequel on y apprend que parmi les dossiers les plus complexe, celui du GCO




« La voiture, ça coûte un pognon de dingue »

« La voiture, ça coûte un pognon de dingue », dit Bon Pote. « Souvent réduit au plein d’essence et aux péages, le vrai coût d’une voiture est bien plus important…




POLITIS : « Grand contournement ouest de Strasbourg : et maintenant ? »

Dans son N°1756 du mois Mai 2023, POLITIS a consacré l’un de ses dossiers à « La folie des grandes routes ». Parmi les projets abordés, celui du GCO…




RÉFORME : « Les grands projets d’infrastructures de plus en plus contestés »

Si quelques projets emblématiques[] ont bien été abandonnés, nombreuses sont les luttes qui n’aboutissent pas. Le GCO, par exemple[] malgré dix avis négatifs…




[REVUE DE PRESSE] GCO non merci : 20 ans !

Dimanche 22 octobre 2023, GCO NON MERCI a fêté son vingtième anniversaire « 20 ans et c’est pas fini ! ». Retrouvez ici la revue de presse…




Eurométropole de Strasbourg : un service subventionné de covoiturage courte distance va être déployé

Dans les prochains mois, un service subventionné de covoiturage courte distance va être déployé sur le territoire de l’Eurométropole de Strasbourg…




Alternatives Economiques : « l’A4/A35 [censées être délestées par le GCO] restera très élevé »

Dans son article du 27 octobre, Alternatives Economiques utilise l’exemple du GCO pour illustrer une partie de son développement.




Fast and dangerous? Le point de vue du piquant Sanaga sur l’A69 entre Toulouse et Castres.

Ils nous promettaient aussi la fin des bouchons sur l’A35 devenu M35 dans la traversée de Strasbourg. Que de similitude entre l’A69 Castres-Toulouse et le GCO.




Les projets d’autoroute : l’arbre qui cache la forêt !

[ REVUE DE PRESSE ] Le Figaro titre « Quels sont les grands projets d’autoroute à l’étude en France ? ». La réalité des projets routiers est pire !




Plaidoyer pour un moratoire sur les projets routiers – plus de vélos, moins d’autos?

« Plus de vélos, moins d’autos ? » plaide la FUB, tandis que sur le terrain des réalités, le double discourt du gouvernement ne passe plus. La saison d’automne…