GCO : Derrière l’embellie de façade que présente Vinci de son autoroute, la réalité est moins jolie.
Deux ans après la mise en service du contournement de Strasbourg, le GCO, l’autoroute de Vinci confirme les pires crainte de notre collectif.
Deux ans après la mise en service du contournement de Strasbourg, le GCO, l’autoroute de Vinci confirme les pires crainte de notre collectif.
Les sociétés concessionnaires d’autoroute dont Vinci, ont vu leurs dividendes augmenter de 16,1 % par rapport à 2021 avec le 2e meilleur bilan après 2016…
« Répondre au besoin de mobilité, en complément des autres modes de transports… » Le « en même temps » du Préfet de la Moselle pour justifier l’A31bis…
Il se passe des événements graves sur le terrain de la lutte contre l’A69 et avec ce trait commun avec le GCO : « l’utilisation de la force publique au service d’intérêts privés. »
Que souhaiter pour cette nouvelle année ?
A toutes et tous, plein de bonnes choses…
Le contrat plan État-Région (CPER) 2021-2027 pour le Grand-Est a été signé vendredi 15 décembre 2023 à Metz.
L’annonce sera une bonne nouvelle, mais ne répondra pas à la demande…
Réduire les impacts d’une route sur les écosystèmes qu’elle perturbe : dans la réalité, comment peut-on évaluer réellement l’efficacité des aménagements ?
La pétition pour demander le retour de « Strasbourg » par l’A35 sur les panneaux indicateurs en amont des échangeurs du GCO est relancée. Soutenons-là !
Après un bel automne de lutte contre différents projets routiers, tous plus inutiles et écocides les uns que les autres, retour sur la saison d’automne 2023…
L’Etat a beau faire croire qu’il a la main, la réalité est qu’il s’est tiré deux balles dans le pied : la première en 2005 et l’autre, en 2015…
Dites-leur aux touristes que l’accès à Strasbourg sans péage existe toujours. Les euros qu’ils ne donneront pas à Vinci pourront profiter aux commerces strasbourgeois et ceux du marché de Noël.
Cela fait deux ans que les panneaux devraient être à l’exemple de ceux-ci. Une correction qui fait l’unanimité et montre que rejoindre Strasbourg par le GCO n’est toujours pas accepté.
Même si une page d’histoire s’est refermée avec la mise en service du GCO devenu A355 en décembre 2021, le livre de la lutte lui, reste ouvert…
Il n’y a aucun évènement à venir.
Mettre en (dé)route,
un enjeu stratégique !
NOUS SOMMES FORCE DE PROPOSTIONS !